ISO4210 ηλεκτρικός ελεγκτής επίδειξης μεγάλης οθόνης οδικού οράματος 9.6V ποδηλάτων 0 της ταχύτητας ~ 500,0 Km/h διευθετήσιμης

ISO4210 ηλεκτρικός ελεγκτής επίδειξης μεγάλος-οθόνης οδικού οράματος 9.6V ποδηλάτων 0 της ταχύτητας ~ 500,0 Km/h

Πρότυπα

GB17761-2018 πρόταση 7.2.1, πρόταση 7.2.2, πρόταση 7.2.4, GB20073-2006, GB3565-2005, GB/T 24158-2009, ΜΒ 24155-2009, ΜΒ 24156-2009, GB/T 24157-2009, ISO4210-2014.

Εισαγωγή προϊόντων

Η ηλεκτρική συσκευή οδικού οράματος ποδηλάτων είναι κατάλληλη για την ανίχνευση του ορίου ταχύτητας οχημάτων και την απόδοση φρεναρίσματος του ηλεκτρικού ποδηλάτου, ηλεκτρική μοτοσικλέτα, ηλεκτρικό τρίκυκλο, ηλεκτρικό όχημα. Μια περιεκτική αξιολόγηση εκτελείται με τη μίμηση της μέγιστης ταχύτητας του ηλεκτρικού ποδηλάτου, φρενάρισμα της απόστασης/της ξηρών και υγρών απόδοσης φρεναρίσματος και της λειτουργίας οδήγησης πενταλιών (απόδοση δύναμης, απόδοση ασφάλειας, διαχειριζόμενη απόδοση, κ.λπ.) στο πλαίσιο του κανονικού υπαίθριου οδηγώντας οδικού περιβάλλοντος, και τα αποτελέσματα της δοκιμής υπολογίζονται από το λογισμικό μέτρησης. Το όργανο έχει την ισχυρή εξεταστική δυνατότητα, την εύκαμπτη και κατάλληλη μετακίνηση, η οποία είναι κατάλληλη για τη δοκιμή στα διάφορα υπαίθρια περιβάλλοντα, με την υψηλή πειραματική ακρίβεια και την καλή επανάληψη στοιχείων.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

1.The το σύστημα υιοθετεί την υγρή επίδειξη κρυστάλλου μεγάλος-οθόνης 240*128 για την εφαρμογή των υπαγορεύσεων κινεζικού χαρακτήρα, και επιδεικνύει τα πολλαπλάσιες στοιχεία και τις καμπύλες δοκιμής σε πραγματικό - χρόνος, ο οποίος είναι σαφής και διαισθητικός. Το πρόγραμμα δοκιμής είναι καθοδηγούμενο από το μενού και εύχρηστο. Οι παράμετροι συστημάτων όπως οι παράμετροι συντελεστή και δοκιμής αισθητήρων αποθηκεύονται αυτόματα ακόμα και όταν δεν χάνεται η δύναμη, είναι εκεί καμία ανάγκη να επαναληφθεί η εισαγωγή. Το σχέδιο είναι εργονομικό και εύκολο να ελεγχτεί. Είναι μια ιδανική δοκιμή για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, τα ηλεκτρικά τρίκυκλα, τα ηλεκτρικά οχήματα και άλλη βιομηχανίες κατασκευής, κατασκευαστές οχημάτων, βιομηχανία συντήρησης μηχανοκίνητων οχημάτων, την επιθεώρηση μηχανοκίνητων οχημάτων, τα τμήματα επιστημονικής έρευνας και τα αυτοκινητικά κέντρα επιθεώρησης, και έναν ιδανικό εξοπλισμό διδασκαλίας για τον εξοπλισμό και τα κολλέγια και τα πανεπιστήμια.

2.There είναι μια ενσωματωμένη διεπαφή USB και μια διεπαφή καρτών μνήμης SD στο σύστημα. Τα αποτελέσματα της δοκιμής και τα στοιχεία αποθηκεύονται στο αρχείο στην κάρτα SD, επιτρέποντας την απεριόριστη αποθήκευση των στοιχείων. Ο χρήστης μπορεί βολικά να εκτελέσει τη δευτεροβάθμια ανάλυση στα στοιχεία με τη χρησιμοποίηση μιας μηχανής συστημάτων ή ενός φορητού προσωπικού υπολογιστή.

3. Το σύστημα έρχεται επίσης πρότυπα με τη διεπαφή RS232, και είναι εξοπλισμένο με έναν εξωτερικό εκτυπωτή μικροϋπολογιστών για να τυπώσει εύκολα τα στοιχεία δοκιμής και τις καμπύλες δοκιμής.

4. Η ελάχιστη ανάλυση ταχύτητας είναι 0,01 km/h στο σύστημα. Ο αισθητήρας ταχύτητας ΠΣΤ 10Hz είναι ασφαλής και εύκολο να εξεταστεί, ανεξάρτητα από τους κλιματολογικούς όρους. Η μόνιμη άδεια ΠΣΤ είναι ελεύθερη να χρησιμοποιήσει και καμία περαιτέρω δαπάνη δεν θα χρεωθεί.

Κύρια στοιχεία δοκιμής

1, δοκιμή ολίσθησης: Να μετακινηθεί με ταξί αρχική ταχύτητα, να μετακινηθεί με ταξί απόσταση, να μετακινηθεί με ταξί χρόνος

2, δοκιμή φρεναρίσματος: Έκτακτη ανάγκη που φρενάρει την αρχική ταχύτητα, φρενάροντας την απόσταση, χρόνος φρεναρίσματος, χρόνος συντονισμού, μέγιστη επιβράδυνση, μέση επιβράδυνση, MFDD (σημάνετε την πλήρως αναπτυγμένη επιβράδυνση). Δύο τρόποι δοκιμής είναι διαθέσιμοι: ώθηση δύναμης πενταλιών, να προκαλέσει δύναμης φρένων χεριών

3, έλεγχος ταχύτητας οχημάτων: Απόσταση δοκιμής, χρόνος δοκιμής, μέση ταχύτητα, ελάχιστη ταχύτητα, μέγιστη ταχύτητα, έλεγχος αξίας ένδειξης ταχυμέτρων. Τέσσερις τρόποι δοκιμής είναι διαθέσιμοι: δύο όροι έναρξης, και δύο όροι τελών είναι ελεύθεροι να συνδυάσουν τους πολλαπλάσιους τρόπους δοκιμής

4, επιταχυνόμενη δοκιμή: Απόσταση επιτάχυνσης, χρόνος επιτάχυνσης, ταχύτητα τελών επιτάχυνσης, ταχύτητα, απόσταση, χρόνος στην αρχή και στο τέλος της λειτουργίας μετατόπισης. Τέσσερις τρόποι δοκιμής είναι διαθέσιμοι: επιτάχυνση ταχύτητας 100km, επιτάχυνση 100m, άμεση επιτάχυνση, επιτάχυνση μετατόπισης και άλλες δοκιμές

5, οδική δοκιμή: συνεχώς καταγράψτε τις παραμέτρους όπως η ταχύτητα, η επιτάχυνση και η οδηγώντας απόσταση κατά τη διάρκεια της οδηγώντας διαδικασίας του οχήματος, και χρησιμοποίησε για τα τμήματα επιστημονικής έρευνας οδικής κυκλοφορίας για να πραγματοποιήσει την έρευνα ασφάλειας οδικής κυκλοφορίας

6, δοκιμή δύναμης πενταλιών: 0 ~ 1000N

7, δοκιμή δύναμης ελέγχου φρένων χεριών: 0 ~ 500N

8, συσκευή ψεκασμού φρένων: το ποσοστό ροής του νερού κάθε ακροφυσίου είναι 5ml/το s

9, μέγιστη δοκιμή βαθμού: μέγιστος βαθμός %.

Παράμετροι:

1, κατανάλωση ισχύος συστημάτων: λιγότερο από 3W (η στατική κατανάλωση ισχύος είναι 1W)

2, ενσωματωμένη παροχή ηλεκτρικού ρεύματος: DC9.6V (μπαταρία 8 1.2V 800mAH NiMH)

3, εξωτερική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος: DC12V/5A

4, τυποποιημένη διεπαφή 9 καρφιτσών RS232. (παραγωγή σημάτων 3-καρφιτσών, εισαγωγή σημάτων 2 καρφιτσών, έδαφος σημάτων 5 καρφιτσών)

5, το baud ποσοστό είναι 9600, το κομμάτι στοιχείων είναι 8 μπιτ, το κομμάτι στάσεων είναι 1 μπιτ, και δεν υπάρχει κανένας έλεγχος

6, διαστάσεις: 330 X 220 X 75 χιλ.

7, βάρος: 2,0 κλ

8, λειτουργούσα θερμοκρασία: -15 ° Γ ~ 45 ° Γ

9, περιβαλλοντική υγρασία: 30% σε 80%

10, σειρά μέτρησης και ακρίβεια:

11, ποσοστό αναπροσαρμογών αξίας ταχύτητας: ≥110 Hz

12, ποσοστό αναπροσαρμογών επιτάχυνσης: ≥ 55Hz

13, οικοδεσπότης δοκιμής: ΚΜΕ - STM32F103 (τριανταδυάμπιτος επεξεργαστής ΒΡΑΧΙΌΝΩΝ φλοιός-μ3)

Κύρια συχνότητα - 72 MHZ

14, κάρτα SD - τυποποιημένο 8G (εκτάσιμο)

15, USB - USB2.0 διεπαφή

16, διεπαφή RS232: baud ποσοστό 9600, 8 μπιτ στοιχείων, 1 μπιτ στάσεων, καμία ισότητα.